Auto roku 2009 Klubu motoristických novinářů v České republice volila porota složená z 38 TOP motoristických novinářů složených ze členů Klubu. Nevolícím předsedou klubu je pak pan Tomáš Hyan, jediný novinář z České republiky, který je členem poroty, která volí Evropské auto roku. Předsedou poroty je pak pan Michael Kudela - šéfredaktor časopisu Auto Motor a Sport. Vzhledem k tomu, že v porotě jsou zástupci z celkem sedmnácti médií (včetně dvou televizí, rozhlasu a několika webových stránek) má výsledek ankety značnou hodnotu.

Volba Auta roku Klubu motoristických novinářů v České republice probíhá, s malými odchylkami, podle stejných regulí jako anketa evropská. Vozy, které se ankety zúčastní není potřeba nominovat. Porotci prostě sami vyberou auta, která splňují podmínky toho kterého roku. Tyto podmínky byly letos následující:

- vůz musí být novinkou na českém automobilovém trhu v časovém období od 6. 10. 2007 (od uzávěrky 1. kola loňského ročníku ankety) do 31. 12. 2008

- být sériově vyráběn a prodáván na trhu v ČR nejpozději do 31. 12. 2008

- být dostupný všem členům poroty ke zkušebním jízdám v případě postupu do druhého kola ankety

Kromě toho musí automobil vyhovět alespoň jednomu z těchto požadavků:

- mít zcela nebo výrazně novou strukturu karoserie a zcela nebo výrazně nové mechanické

ústrojí (tj. ústrojí pohonu a podvozek)

- mít strukturu karoserie nebo mechanické ústrojí natolik změněné, že se výrazně změnil charakter vozu, jeho poslání a pozice na trhu.

Volí se vždy typ, popřípadě typová řada, nikoli jeden vybraný model. Podmínkou účasti je fakt, že se nejedná o pouhou verzi existující modelové řady (např. kabriolet), která nemění pozici na trhu, ale pouze rozšiřuje stávající nabídku.

V prvním kole navrhne každý novinář pět aut, která jsou podle jeho názoru nejlepší. Do druhého kola se pak dostane pět finalistů, kteří byli jmenováni nejčastěji.
Ve druhém kole se pak volí způsobem, kdy novináři musí mezi pět finalistů rozdělit celkem 25 bodů, přičemž nejvyšší počet přidělený jednomu vozu je 10 bodů. Zároveň musí být jasně určen vítěz.

Letos právě tento fakt rozhodl o tom, že vyhrála Mazda6, která se na prvním místě ocitla 13x oproti druhému Volkswagenu Scirocco, který získal prvních míst 9.
Při posuzování jednotlivých kandidátů se hodnotí především tato hlediska: celková konstrukce a design, komfort, bezpečnost, hospodárnost, ovladatelnost, jízdní vlastnosti a chování na vozovce, výkon, funkčnost, plnění ekologických norem, cena, přičemž jedním z kritérií umožňující porovnání vozidel nejrůznějších tříd a kategorií je value for money - hodnota získaná za vynaložené peníze.

Zdroj: Propozice novinářské ankety Auto roku KMN 2009.