Boj o každý gram
Odvaha dělat věci jinak Nám pomáhá vyrábět lepší auta
Sledujte příběhy, které má za sebou každý vůz Mazda .
Příběhy Mazda
Odvaha dělat věci jinak Nám pomáhá vyrábět lepší auta
Sledujte příběhy, které má za sebou každý vůz Mazda .
Boj o každý gram
Nižší hmotnost, větší potěšení z jízdy
V Mazdě jsme se vzepřeli konvenčnímu způsobu uvažování, který říká, že má-li být vůz rychlejší, potřebujete větší motor. Šli jsme na to jinak a výsledkem je Mazda2, která je o 100 kg lehčí než její předchůdce. Jak se nám to povedlo? Díky analyzování tisíců komponentů a upravení všech, které bylo možné optimalizovat.
-
Fáze 1: Motor a zavěšení kol
Výsledkem naší obětavé práce je systém zavěšení kol, který je přibližně o 13 kg lehčí než dříve a dodává jízdě na plynulém, hbitém a sportovním rázu – bez omezení bezpečnosti. Motor je nejenom živější a reakčnější, ale vyznačuje se také nižší spotřebou paliva a emisemi CO 2 .
Celkové snížení hmotnosti = 23.2kg
Akcelerace = +1.9%
Zatáčení= +1.0%
Snížená spotřeba paliva= +4.4%
-
Fáze 2: Karosérie
Díky menším rozměrům karoserie, použití některých nových materiálů a většímu využití oceli vysoké a ultra vysoké pevnosti se karoserie vyznačuje vysokou tuhostí a o 23 kg nižší hmotností s jedinečnými bezpečnostními vlastnostmi.
Celkové snížení hmotnosti = 62.2kg
Akcelerace = +5.0%
Zatáčení= +2.8%
Snížená spotřeba paliva= +11.8%
-
Fáze 3: Interiér
Naší pozornosti nic neuniklo. Dokonce jsme upravili reproduktory ve dveřích a snížili hmotnost řadicí páky a její hlavice. Výsledkem je snížení hmotnosti interiérových prvků o 26,7 kg. Od nastavitelného sedadla řidiče a volantu, přes optimalizovanou pozici řadicí páky, až po snadný přístup k zavazadlovému prostoru – na každém kroku jsme se soustředili nejenom na hmotnost, ale také na pohodlí řidiče.
Celkové snížení hmotnosti = 88.9kg
Akcelerace = +7.1%
Zatáčení= +4.0%
Snížená spotřeba paliva= +16.9%
-
Fáze 4: Exteriér
Každý kilogram hraje svou roli! Celkem jsme hmotnost exteriéru vozu snížili o 11,1 kg. Nový mechanismus kapoty přinesl snížení hmotnosti o 0,69 kg, zatímco optimalizované závory a motory regulátorů ve dveřích snížily hmotnost o dalších 1,82 kg. Jedinečná aerodynamika a uchvacující vzhled jen zdůrazňují sportovní charakter nové Mazdy2.
Celkové snížení hmotnosti = 100.0kg
Akcelerace = +8.0%
Zatáčení= +4.5%
Snížená spotřeba paliva= +19.0%
-
A jaký je výsledek?
Vůz s lepší lineární akcelerací, živější reakcí a výkonem ideálním pro každodenní jízdu. Vůz se vyznačuje také lepší reakcí, což usnadňuje jeho ovládání při jízdě po městě nebo průjezdu klikatými okresními silnicemi. A co víc, emise CO 2 jsou nižší – stejně jako náklady na provoz, jelikož spotřeba paliva se snížila.
- Akcelerace
- Lehčí vůz je zároveň rychlejší a poskytuje tak větší potěšení z jízdy. Nová Mazda2 bez problému zrychlí na 100 km/h za 12,6 sekundy. Je tak o 8 % rychlejší než její předchůdce. Větší hbitost, reakčnost a bezpečnost, to vše jsou přednosti vozu třídy supermini, ideálního do každodenního provozu, který přináší opravdové potěšení z jízdy.
- Zatáčení
- Lehčí vůz umožňuje jednodušší, citlivější ovládání ve městě; na klikatých okreskách pak oceníte jeho hbitost při průjezdu zatáčkami. Přímé, intuitivní ovládání a sportovní reakčnost navozují pocit jednoty s vozovkou – inspirující důvěry v každé zatáčce.
- Spotřeba paliva
- Nižší hmotnost znamená nižší spotřebu. Odlehčená struktura karoserie přináší oproti předchozímu modelu se srovnatelnými motory úsporu na pohonných hmotách až 19 %. S nižšími provozními náklady, výkonem umocňujícím potěšení z jízdy, bez omezení bezpečnosti, je správná hmotnost nepochybně tou správnou volbou.