Mazda3 výkon. Nejmodernější technika, výjimečný jízdní zážitek
Výkon Mazdy3 se zakládá na dokonalé technice, tedy na environmentálních inovacích a nižší spotřebě. A především na jedinečné hbitosti a odezvě na přání řidiče a spolujezdců Mazdy3.
Mazda3, testovaná a optimalizovaná pro jízdu po dálnici, stejně jako v kopcích, zatáčkách a městském provozu, se vyznačuje kombinací držení stopy, síly a výkonu motoru, díky které máte nad vozem vždy plnou kontrolu a můžete si plně užívat jízdy. Základem je technologie a nekompromisní odhodlání dosáhnout nejlepších vlastností ve své třídě.
Například nižší hmotnost vozu snižuje spotřebu a zároveň dodává jízdě sportovnější a hbitější charakter. Výsledkem byla výrazná orientace na minimalizaci hmotnosti Mazdy3, které bylo dosaženo použitím materiálů jako je vysokopevnostní ocel. Tato "gramová strategie" vedla k tomu, že se nová Mazda3 může pochlubit tím nejlepším hmotnostním poměrem ve své třídě.
Tišší jízda
Výsledkem pokroku v aerodynamice a technice je také mnohem tišší jízda. Výkyvy v tlaku vzduchu, které způsobují hluk uvnitř kabiny, byly sníženy zlepšením tuhosti kabiny. Nový design mřížky chladiče a nárazníků také zlepšil obtékání vzduchu kolem Mazdy3 a pod ní, což se rovněž pozitivně projevilo na nižší hlučnosti a nižší spotřebě Mazdy3.
Optimální řazení
Nový ukazatel rychlostí na středové zobrazovací jednotce modelů s manuální převodovkou poskytuje návod pro optimální řazení v reálném čase. Ať už jedete po dálnici nebo na horách, kombinace přesných jízdních informací, citlivých pedálů a okamžitého zrychlení Mazdy3 je zárukou toho nejlepšího ovládání a požitku z jízdy.
Systém i-STOP
Volnoběžný systém i-stop šetří palivo tak, že v případě sešlápnutí brzdového pedálu za účelem zastavení vozu na semafor nebo v zácpě vypne motor. Po uvolnění pedálu je pak motor znovu nastartován. To však není jediná výjimečná technologie. K opětovnému nastartování motoru dojde přibližně za polovinu času, jaký potřebují běžné volnoběžné systémy, které při startování spoléhají pouze na elektrický motor, protože systém i-stop Mazdy3 využívá spalování motoru k opětovnému startu jako součásti systému "podpory spalování + motoru".
Konzistentní výkon
Nová technologie provedení Mazdy3 umožnila dosáhnout nových úrovní plynulosti a konzistentnosti výkonu a požitku z jízdy při důležitých přechodech mezi zrychlením, zatáčením a zpomalením. Mazda3 nestaví pouze na rychlosti reakce mezi brzdami a akcelerátorem, ale také na komfortu, plynulosti a stabilitě. Po technické stránce patří k mechanickým prvkům, které zajišťují výkon a konzistentnost Mazdy3, systém řízení jízdy, optimalizovaný elektrohydraulický posilovač řízení (EHPAS) a jemně vyladěné přední a zadní tlumiče.
Motor Mazdy3, který uspokojí každého
Rovněž motorová řada nabízí rovnováhu výkonu a spotřeby. V nabídce jsou zážehové motory o objemu 1,6 nebo 2,0 l, případně vznětové motory o objemu 1,6 a 2,2 l. Lehký a hospodárný vznětový motor o objemu 1,6 l se vyznačuje úctyhodným výkonem 115 koní a emisemi 115 g/km. Tento motor je dostupný se 6stupňovou manuální převodovkou a stejně jako všechny ostatní motory Mazdy3 splňuje aktuální emisní normy Euro5. (Výjimkou jsou motory pro ruský trh.)
Zobrazené modely nemusí odpovídat specifikaci pro ČR. Zobrazené barvy a některé prvky exteriéru popř. interiéru se mohou od vlastního modelu lišit.