Historie Mazdy MX-5

Podstata Mazdy MX-5

Během uplynulých dvou desetiletí se vůz MX-5 vyvíjel tak, že se stával více sám sebou; odkrýval svou podstatu důrazem na požitek z jízdy, nikoli pouze přímočaře na rychlost.

Nemá obdoby

Původní myšlenka byla prostá. Vzhled klasického vozu, ale spolehlivý a dostupný. Klasické britské roadstery, které byly pro MX-5 inspirací, měly úžasné charisma a jízda v nich byl zážitek. Tak proč nevyrobit moderní roadster, který byste mohli používat každý den? Několik let poté, co motoristický novinář Bob Hall zmínil tento nápad jednomu z manažerů společnosti Mazda, byl představen první model MX-5.

První generace MX-5. Osvěžující jednoduchost

Když byla v Evropě v roce 1990 představena první generace MX-5, nepodobala se žádnému jinému vozu. V éře ostrých rysů a klínovitých tvarů se objevil vůz MX-5 s křivkami, elegantní a zábavný.

Původní model byl vybaven motorem o objemu 1,6 litru a výkonu 120 koní; díky své osvěžující jednoduchosti byl mimořádně svižný. Následovaly motory 1,8, 1,8 turbo a 2,0, které nabídly větší a působivější výkon.

Brzy začaly i další automobilky vyrábět vlastní roadstery ve stylu retro.

1998. Druhá generace MX-5 - minimum změn

Každá modernizace vozu MX-5 je čistším vyjádřením původní myšlenky. Pouze světlomety se radikálně změnily. I když se proti odstranění výklopných světlometů známých z první generace ozývaly protesty, jen málokdo měl námitky proti tomu, jak design následovníků ztělesnil étos roadsteru.

2005. Třetí generace MX-5 - větší výkon, nižší hmotnost

V reakci na požadavky zákazníků a vyvíjející se technologii byla třetí generace vozu MX-5 nabízena jako kupé-kabriolet s pevnou střechou, řešení pro všechny zájemce o alternativu ke klasické sklápěcí střeše bez negativního vlivu na původní vzhled.

I přes zvětšení motoru nedošlo naprosto k žádnému nárůstu hmotnosti, a to díky gramové strategii Mazdy. Pomocí technologie umožňující snížení hmotnosti vozu všude, kde je to možné, se vůz MX-5 stává s každou generací lepším a lepším, aniž by byl těžší nebo žížnivější. Koneckonců tohle je bezstarostný sportovní vůz; starosti přidávají na váze.

Jedináčkem ve své třídě

Po dvaceti letech je MX-5 silnější než kdy předtím. Dosud se prodalo více než 850 000 vozů. Konkurenti přicházeli a zase odcházeli, neschopni porazit MX-5, nejoblíbenější dvoumístný roadster na světě.